Μεγάλες περικοπές δρομολογίων Ryanair με αναστολές και κλεισίματα βάσεων

Η Ryanair προχωρά σε σημαντικές περικοπές στο ευρωπαϊκό της δίκτυο για το 2026, αποχωρώντας πλήρως από ορισμένα αεροδρόμια, κλείνοντας βάσεις σε άλλα και καταργώντας δρομολόγια που πολλοί ταξιδιώτες ενδέχεται να αντιληφθούν μόνο όταν προσπαθήσουν να κάνουν κράτηση.

Η αεροπορική εταιρεία, σύμφωνα με δημοσίευμα της έγκριτης εξειδικευμένης ιστοσελίδας https://aerospaceglobalnews.com/ υποστηρίζει ότι οι αλλαγές οφείλονται στην αύξηση των αεροδρομιακών τελών, στους νέους φόρους στις αερομεταφορές και στο υψηλότερο κόστος εναέριας κυκλοφορίας. Κυβερνήσεις και διαχειριστές αεροδρομίων, από την άλλη, υποστηρίζουν ότι η Ryanair χρησιμοποιεί τις περικοπές χωρητικότητας ως μέσο πίεσης.

Πρόσθετες αποχωρήσεις της Ryanair από αεροδρόμια

Από τις αρχές του 2026, η εταιρία έχει προχωρήσει σε αποχωρήσεις και καταργήσεις δρομολογίων σε επίπεδο αεροδρομίων σε όλο το δίκτυό της. Με βάση τα στοιχεία προγραμματισμού της Cirium, τα ακόλουθα αεροδρόμια είχαν πτήσεις του ομίλου Ryanair (συμπεριλαμβανομένων των Lauda, Malta Air και Buzz) το 2025, αλλά όχι το 2026:

• Aalborg (Δανία)
• Billund (Δανία)
• Άραξος (Ελλάδα)
• Lappeenranta (Φινλανδία)
• Örebro (Σουηδία)
• Poprad-Tatry (Σλοβακία)
• Τελ Αβίβ (Ισραήλ)

Αυτές οι προσθήκες διευρύνουν την εικόνα πέρα από τις αρχικά ανακοινωμένες περικοπές, υποδηλώνοντας μια ευρύτερη αναδίπλωση σε περιφερειακές και εποχικές αγορές.

Αποχωρήσεις και περικοπές της Ryanair για το 2026

Οι μεγάλες αποχωρήσεις της Ryanair

Αζόρες, Πορτογαλία,  τέλος όλων των πτήσεων τον Μάρτιο του 2026

Η Ryanair ανακοίνωσε επίσημα ότι θα διακόψει όλες τις πτήσεις από και προς τις Αζόρες από τις 29 Μαρτίου 2026, επηρεάζοντας έξι δρομολόγια και περίπου 400.000 επιβάτες ετησίως.

Η εταιρεία απέδωσε την απόφαση σε απότομη αύξηση αεροδρομιακών τελών και χρεώσεων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και σε νέο ταξιδιωτικό φόρο, που καθιστούν τις πτήσεις αυτές μη βιώσιμες.

Η Ryanair ήταν ένας από τους σημαντικότερους low-cost αερομεταφορείς των Αζορών προς την ηπειρωτική Ευρώπη. Η αποχώρησή της αφήνει λιγότερες απευθείας επιλογές και υψηλότερους μέσους ναύλους.

Asturias, Ισπανία, πλήρης αποχώρηση

Η Ryanair ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει όλες τις πτήσεις από/προς το αεροδρόμιο Asturias και θα μειώσει τη χωρητικότητά της στην Ισπανία κατά 1,2 εκατομμύρια θέσεις το 2026, επικαλούμενη υψηλά τέλη στα μικρότερα περιφερειακά αεροδρόμια.

Ο CEO της Ryanair, Michael O’Leary, δήλωσε: «Η AENA θα έπρεπε να μειώνει τα τέλη στα υποχρησιμοποιούμενα περιφερειακά αεροδρόμια, αλλά αντίθετα σχεδιάζει αύξηση 7%, τη μεγαλύτερη εδώ και πάνω από μία δεκαετία. Η ισπανική κυβέρνηση απέτυχε να τονώσει τον περιφερειακό τουρισμό και την απασχόληση, συνεχίζοντας να προστατεύει το μονοπώλιο της Aena με τις υψηλές χρεώσεις του».

Πρόσθεσε ότι μέρος της χωρητικότητας θα μεταφερθεί σε μεγαλύτερα ισπανικά αεροδρόμια, αλλά κυρίως σε ανταγωνιστικά χαμηλότερου κόστους αεροδρόμια στην Ιταλία, το Μαρόκο, την Κροατία, τη Σουηδία και την Ουγγαρία.

Γερμανία, παρατεταμένη αποχώρηση

Η Ryanair έχει δηλώσει ότι τα Dortmund, Dresden και Leipzig/Halle θα παραμείνουν εκτός του δικτύου της το 2026.

Η εταιρεία αποδίδει την απόφαση στους υψηλούς φόρους αερομεταφορών και στο λειτουργικό κόστος πρόσβασης στη γερμανική αγορά.

Maastricht Aachen, Ολλανδία, χωρίς Ryanair

Η Ryanair διέκοψε όλες τις πτήσεις προς Maastricht τον Οκτώβριο του 2025. Καθώς δεν έχει ανακοινωθεί επιστροφή, το αεροδρόμιο περνά ολόκληρο το 2026 χωρίς παρουσία της εταιρείας.

Πιο «σιωπηλές» αποχωρήσεις

Δεν συνοδεύτηκαν όλες οι αποχωρήσεις από επίσημες ηχηρές ανακοινώσεις.

Ισπανία

• Vigo — οι πτήσεις σταμάτησαν στις αρχές του 2026.
• Santiago de Compostela — κλείσιμο βάσης και σημαντικές περικοπές.
• Tenerife North — διακοπή από χειμώνα 2025/26.
• Jerez & Valladolid — συνεχίζεται η προηγούμενη αποχώρηση.

Γαλλία

• Brive — πλήρης αναστολή.
• Strasbourg — διακοπή με μη προγραμματισμένη επιστροφή.
• Bergerac — περιορισμένη επιστροφή το καλοκαίρι.

Δανία

• Aalborg — χωρίς προγραμματισμένες πτήσεις.
• Billund — εκτός προγράμματος.

Σκανδιναβία

• Lappeenranta — πλήρης αποχώρηση.
• Örebro — συνεχίζεται η απουσία.

Ελλάδα

• Άραξος — οι πτήσεις φαίνεται να έχουν διακοπεί, χωρίς πρόγραμμα για το 2026.

Κεντρική & Ανατολική Ευρώπη

• Poprad-Tatry — αποχώρηση από το πρόγραμμα.

Ισραήλ

• Τελ Αβίβ — αναστολή λόγω της κατάστασης ασφαλείας.

Περικοπές δρομολογίων όπου η Ryanair παραμένει

Ιρλανδία

Από το Cork, η Ryanair διακόπτει από τον Μάρτιο του 2026 τα δρομολόγια προς:

• Poznań
• Gdańsk
• Ρώμη

Βέλγιο

Η Ryanair σχεδιάζει να περικόψει περίπου:

• 20 δρομολόγια
• 1 εκατομμύριο θέσεις

από Βρυξέλλες και Charleroi για τον χειμώνα 2026/27.

Έχει επίσης προειδοποιήσει ότι οι περικοπές μπορεί να ξεκινήσουν ήδη από τον Απρίλιο του 2026 αν αυξηθούν οι φόροι.

Βαλκάνια & Ανατολική Ευρώπη

Περικοπές σε:

• Banja Luka
• Niš
• Zadar
• Rijeka

Οι ανακοινώσεις για Ελλάδα

Υπενθυμίζεται ότι στις 8 Μαϊου η Ryanair ανακοίνωσε το κλείσιμο της βάσης των τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τον Χειμώνα του 2026, την σημαντική μείωση της δραστηριότητάς της στην Αθήνα, την περικοπή 700.000 αεροπορικών θέσεων και κατάργηση 12 διεθνών δρομολογίων από και προς την Ελλάδα και την διακοπή των πτήσεων από και προς Χανιά και Ηράκλειο για το ίδιο διάστημα.

Γιατί η Ryanair περικόπτει τώρα

Η Ryanair δεν εγκαταλείπει δημοφιλείς ευρωπαϊκούς προορισμούς· αναζητά αγορές όπου το κρατικό πλαίσιο και τα αεροδρομιακά τέλη είναι πιο συμβατά με το ultra low-cost μοντέλο της.

Σε αρκετές ανακοινώσεις της, η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα μεταφέρει αεροσκάφη προς αγορές χαμηλότερου κόστους και μακριά από αεροδρόμια με αυξημένα τέλη και φόρους.

Οι κυβερνήσεις αντιτείνουν ότι το επιχειρηματικό μοντέλο των ultra low-cost εξαρτάται έντονα από δημόσιες υποδομές και ότι οι αποχωρήσεις αποτελούν διαπραγματευτική πίεση.

Ποιος πληρώνει το τίμημα

Οι επιβάτες που ταξιδεύουν από μικρότερα ή περιφερειακά αεροδρόμια ενδέχεται να βρουν:

• λιγότερες απευθείας πτήσεις
• πλήρη απουσία της Ryanair
• μεγαλύτερες οδικές μετακινήσεις προς εναλλακτικά αεροδρόμια
• λιγότερες συχνότητες
• υψηλότερους ναύλους
• πιο σύνθετα δρομολόγια

Υπάρχει όμως και ρίσκο για τη Ryanair, σημειώνει το  money-tourism.gr, ανάλογα με το πόσο πρόθυμο είναι το μεγάλο leisure κοινό της να ακολουθήσει τη μεταφορά χωρητικότητας προς νέες, φθηνότερες αγορές.

Διαβάστε ακόμη: Από Χανιά… Θεσσαλονίκη μια “βάση” δρόμος! Οι Ιρλανδοί παραμένουν σταθεροί στις “απόψεις” τους